FacebooktwitterlinkedinmailFacebooktwitterlinkedinmail

Les Smart Cities cada vegada són més populars i les solucions digitals, com el comptador de passatgers automàtic, estan començant a ésser indispensables per oferir serveis de qualitat. No es pot negar que el transport públic s’està modernitzant juntament amb la revolució digital, sobretot a Europa i a l’Amèrica del Nord.

 

Actualment, els passatgers tenen unes expectatives molt elevades sobre com ha de ser el transport urbà: eficient i alhora responsable amb el medi ambient. Per aquest motiu, el govern i les operadores del transport públic estan augmentant les seves inversions i reforçant els serveis, els quals estan passant a ser més interconnectats i automatitzats.

 

En aquest entorn, creiem que és interessant veure exemples de ciutats que s’estiguin focalitzant en la creació d’una xarxa de transport públic eficient i sostenible i la importància que tinguin a l’abast dades interpretables per a millorar el servei que ofereixen.

 

  • Copenhaguen

La ciutat més gran de Dinamarca és una de les Smart Cities més ambicioses, la qual preveu convertir-se en la primera capital neutral en emissions de carboni; el “CPH 2025 Plan” va ser acceptat per l’Ajuntament el 2009. Una de les àrees principals és la Mobilitat Verda i un dels objectius clau és millorar el transport públic perquè continuï l’augment del seu ús. Per aquest motiu, l’operadora nacional de ferrocarrils de Dinamarca (DSB) va instal·lar el 2012, WiFi gratuït a més de cent trens, i sistemes per fer-los més intel·ligents i, en general, més atractius. Els passatgers tenen accés al portal de DSB, on són informats d’una gran varietat de temes relacionats amb la mobilitat i, alhora, poden trobar promocions i notícies d’actualitat. A més a més, les operadores tenen accés a les dades del comptador de passatgers automàtic, el qual ajuda a crear una mobilitat més flexible i contribueix a aconseguir el creixement verd i sostenible.

 

  • Hèlsinki

El transport públic en aquesta ciutat destaca per la seva accessibilitat i connectivitat, la qual està augmentat dia a dia; la capital finlandesa té com a objectiu que el 2025 s’hagi substituït l’ús dels cotxes privats pel transport públic. Això serà possible gràcies a la tecnologia i la integració de diferents mètodes de transport i serveis. Dit amb altres paraules, la gent podrà contractar un servei per anar a qualsevol lloc de la ciutat, a través del seu mòbil; l’aplicació serà gratuïta i oferirà al client vàries combinacions per anar d’un lloc a l’altre, depenent de les seves preferències. D’altra banda, cal destacar la importància de la recol·lecció de dades per aquest desenvolupament i sabem que l’Autoritat Regional de Transport de Hèlsinki (HSL) ja està utilitzant comptador de passatgers automàtic en el seu metro.

 

  • Montreal

Aquesta ciutat quebequesa, vibrant i de ràpid creixement, ha desenvolupat un pla d’acció per a convertir-se en líder mundial entre les Smart Cities. Un dels objectius és conquerir la Mobilitat Intel·ligent i amb el pla anomenat “Vision 2020” creat per l’Agència Metropolitana de Transport i acceptat pel Ministeri de Transport de Quebec, els usuaris tindran accés a totes les dades sobre mobilitat i es consolidaran les xarxes de transport públic intel·ligents i integrades. A més a més, altres iniciatives seran dutes a terme per promoure un creixement econòmic sostenible, com ara, la creació de WiFi hotspots en una varietat de llocs de la ciutat, l’organització de congressos i esdeveniments per ajudar a empreses del sector de les Smart Cities, incentivar l’ús de l’open data i la creació d’aplicacions i solucions.

 

  • Barcelona

El Ranking de Juniper’s Smart City del 2015 va classificar Barcelona com a líder de les Smart Cities segons les seves capacitats de ser intel·ligent, gràcies a les potents iniciatives sostenibles amb el medi ambient. Com era d’esperar, la mobilitat intel·ligent és una de les àrees que la ciutat està prioritzant. Per exemple, l’entitat Transports Metropolitans de Barcelona va iniciar el canvi progressiu cap a la nova xarxa d’autobusos, la qual és més eficient, connectant millor tota la ciutat, el 2012. A més a més, el nombre de busos híbrids i elèctrics de la seva flota ha augmentat considerablement els dos darrers anys. També podem confirmar que diversos mètodes de transport públic de la ciutat ja utilitzen comptador de passatgers automàtic.

 

Finalment, podem afirmar que el comptador de passatgers automàtic és una de les eines clau per millorar el transport públic. Aporta a les operadores una quantitat considerable de dades, les quals són utilitzades per monitoritzar el servei, i paral·lelament proporcionen l’habilitat de comprendre el comportament dels consumidors i aplicar així les mesures necessàries. Encara que crear models predictius no és sempre fàcil, gràcies a les dades i als indicadors que el comptador de passatgers aporta, la demanda del servei es pot comprendre millor i diverses variables independents, com ara el temps o events puntuals, poden ser considerats per preveure el comportament dels passatgers.

 

En conclusió, volem destacar que tant els governs, com les operadores de transport, com Counterest volem enriquir l’experiència que tenen els passatgers, utilitzant i creant dades que impulsin el desenvolupament.

 

 

Fes una ullada a aquests dos posts anteriors!

 

“Tecnologia per a ciutats més participatives i intel·ligents”

 

“Per què anem cap a un transport públic més intel·ligent?”

 

 

Webgrafia:

 

“Free WiFi introduced on Copenhagen trains”:
http://www.passengertransport.co.uk/2012/09/free-wifi-introduced-on-copenhagen-trains/
“CPH 2025 Climate Plan”:
https://stateofgreen.com/files/download/1901
“The future resident of Helsinki will not own a car”:
http://www.helsinkitimes.fi/finland/finland-news/domestic/11062-the-future-resident-of-helsinki-will-not-own-a-car.html
“Death of the car: The tech behind Helsinki’s ambitious plan to kill off private vehicles”
http://www.zdnet.com/article/death-of-the-car-the-tech-behind-helsinkis-ambitious-plan-to-kill-off-private-vehicles/
“Transport Planning and Research”:
https://www.hsl.fi/en/transport-planning-and-research
“Vision 2020 – The Future of Public Transit for the Greater Montréal Area”:
http://www.uitp.org/vision-2020-%E2%80%93-future-public-transit-greater-montr%C3%A9al-area
“Montreal plans to become a Smart City with free WiFi and open data”:
http://mobilesyrup.com/2015/05/25/montreal-plans-to-become-a-smart-city-will-be-unleashing-municipal-data-and-rollout-free-wifi/
“Montréal Smart and Digital City”
http://villeintelligente.montreal.ca/sites/villeintelligente.montreal.ca/files/plan-action-bvin-ce-6-mai-2015-eng.pdf
“BCN Smart City”:
http://smartcity.bcn.cat/
“Autobusos híbrids i ampliació de la Nova Xarxa de Bus: protecció del medi ambient per a Barcelona”
http://premsa.bcn.cat/wp-content/uploads/2014/03/Bus_hib_4_100314.pdf